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航空航天材料發展現狀

時間:2017-08-19 08:35:27  來源:AG亚游官网熱噴塗網整理  作者:tianzhongma

航空航天材料發展史

    航空最早使用的材料木材(占47%,鋼(占35%)和布(占18%),飛機的飛行速度隻有16公裏/時,例如第一次世界戰爭前的飛機,飛機都是使用木質材料為主,到第一次世界大戰時,大多數飛機使用了鋁合金做承力部件,全金屬結構飛機的承載能力大大增加,飛行速度超過了600公裏/時。而現代航空航天多數采用了複合型材料,複合型材料具有優良耐高低溫性能、耐老化和耐腐蝕、更加適用空間環境和壽命長安全性高的優點,例如鋁合金、鎂合金、鈦合金、鑷鉬鎢合金、高強鋼、複合材料(聚合物材料、陶瓷基複合材料、金屬間化合物、碳化合物材料)等等。

航空航天材料在航空領域的應用

    航空航天材料在航空領域的應用主要有軍用飛機應用、民用飛機應用等兩方麵。其一,航空應用方麵,上世紀中期,美國現將CFRP應用在軍用飛機上,例如方向舵、機翼、整流罩、口蓋、艙門等受力較小的位置。到了後來,美國將其應用在有受力較大的部件上,例如F-18F-16F-15等戰機上用采用了現今的分和材料,此時航空航天材料在航空方麵的應用已取得巨大的成就。接著美國有推出更新的航空材料,其具有耐高溫、重量輕等優點,美國將其應用在了機身機翼等受力較大的飛機部件上,從而航空航天材料在航空領域又取得了一個重大的成就。

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航空航天材料在航天領域的應用

    航天航空材料在航天方麵有著諸多的應用,例如衛星及空間站的部件和結構材料、導彈結構材料、火箭結構材料等。在火箭結構材料的應用上,法國、日本、美國的火箭主要采用炭纖維複合材料,例如美國的戰斧巡航導彈、日本的M-5火箭和法國隊阿裏安-2火箭等,都是用了赫裏克公司生產的碳纖維複合材料。

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